A industria da automoci\u00f3n en Galiza at\u00f3pase nun momento de incerteza e transformaci\u00f3n, enfront\u00e1ndose a retos significativos como a crise enerx\u00e9tica, o encarecemento das materias primas e a inflaci\u00f3n. A pesar destes desaf\u00edos, o sector logrou resistir e mesmo fortalecer a s\u00faa posici\u00f3n en 2022, alcanzando unha facturaci\u00f3n de 11.550 mill\u00f3ns de euros, o que representa o 27,5% das exportaci\u00f3ns totais da comunidade.
A planta de Stellantis en Vigo xoga un papel fundamental neste contexto, sendo a f\u00e1brica de coches m\u00e1is produtiva do Estado Espa\u00f1ol en 2022. Non obstante, a situaci\u00f3n laboral \u00e9 preocupante. A CIG denunciou a precariedade, a perda de dereitos e a destruci\u00f3n de emprego, o que levou a varias mobilizaci\u00f3ns en Vigo. Estas protestas buscan pressionar \u00e1 Xunta para que desenvolva un plan industrial que fortaleza o sector e protexa os postos de traballo.
A automoci\u00f3n galega tam\u00e9n est\u00e1 a aproveitar a crise en Alema\u00f1a para incrementar o seu super\u00e1vit comercial, que entre xaneiro e xullo de 2024 alcanzou os 3.060,5 mill\u00f3ns de euros, un incremento do 25,5% en comparaci\u00f3n co ano anterior. As exportaci\u00f3ns aumentaron un 10,5%, mentres que as importaci\u00f3ns diminu\u00edron un 23,7%.
A nivel estatal, a industria do autom\u00f3bil no Estado Espa\u00f1ol est\u00e1 a vivir unha transici\u00f3n cara \u00e1 mobilidade el\u00e9ctrica, o que presenta retos significativos que poder\u00edan levar a reestruturaci\u00f3ns e despedimentos. A Asime expresou o seu descontento coa adxudicaci\u00f3n de novos modelos de Stellantis, solicitando m\u00e1is proxectos para a industria auxiliar do autom\u00f3bil. A pesar do aumento do 17% na facturaci\u00f3n e do crecemento do emprego do 2,5% en 2023, a situaci\u00f3n do autom\u00f3bil galego, especialmente en Vigo, \u00e9 preocupante.
A situaci\u00f3n do mercado de coches el\u00e9ctricos en Europa tam\u00e9n \u00e9 cr\u00edtica, con ca\u00eddas nas vendas en Alema\u00f1a e un baixo despegue no Estado Espa\u00f1ol. Os sindicatos solicitaron medidas especiais ao goberno para facilitar esta transici\u00f3n de forma menos traum\u00e1tica, como a aprobaci\u00f3n do Mecanismo de Reinserci\u00f3n do Sector do Autom\u00f3bil.
Os traballadores e traballadoras da automoci\u00f3n, convocados pola CIG, sa\u00edron \u00e1 r\u00faa en Vigo para reclamar unha “pol\u00edtica industrial de futuro” que garanta a continuidade e competitividade do sector. Demandaron un plan industrial que aposte pola transici\u00f3n ecol\u00f3xica, a innovaci\u00f3n tecnol\u00f3xica e a calidade do emprego, as\u00ed como un convenio colectivo xusto que respecte os seus dereitos laborais.
En resumo, a industria do autom\u00f3bil en Galiza est\u00e1 a vivir un momento de grandes cambios e desaf\u00edos, pero tam\u00e9n de oportunidades. A colaboraci\u00f3n entre empresas, sindicatos e administraci\u00f3ns ser\u00e1 clave para asegurar un futuro pr\u00f3spero para este sector estrat\u00e9xico. A capacidade de adaptaci\u00f3n e innovaci\u00f3n, xunto co apoio institucional, ser\u00e1n fundamentais para superar os obst\u00e1culos e aproveitar as oportunidades que se presentan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A industria da automoci\u00f3n en Galiza at\u00f3pase nun momento de incerteza e transformaci\u00f3n, enfront\u00e1ndose a retos significativos como a crise enerx\u00e9tica, o encarecemento das materias primas e a inflaci\u00f3n. A pesar destes desaf\u00edos, o...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-603","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"yoast_head":"\n